Подскажите стоит ли менять киа спортаж4 17 года на чанган55,
- Автор темы Ava47
- Дата начала
mebelmiheeff
New member
А что тебе нужно от автомобиля?
Kristopher
New member
нормально все прогревается как на любой другой машине, просто перед морозами на отопителе нужно ставить температуры меньше и скорость обдува меньше, чтобы печка не успевала выдувать тепло, а добавлять температуру до комфортной по мере прогрева двигателя. Корейцы тоже у меня долго грелись в морозы особенно с дву-зонным климатом.
Зачем хотите поменять 7 летнюю машину? Начала ломаться? Если просто хочется чего-то купить, то при ситуации на авторынке сейчас, я бы не стал менять 7 летнюю исправную машину еще лет пять минимум. За это время станет понятно что там с китайцами по качеству и куда Китай будет двигаться в плане расширения сервиса и будет ли выпускать улучшенные авто под наш климат. Возможно что будет вообще резкий переход с двс на электрички в течении ближайших лет пяти. Поэтому менять исправное, не гнилое авто сейчас на нового китайца, это из разряда купить новый айфон потому что старому уже месяц... Реально сейчас покупка нового авто если есть на чем ездить - самое бессмысленное вложение. Завтра или все тачки станут в разы дешевле, или появится ясность, что ближайшие 20 лет мы Европу не увидим. В самой лучшей позиции сейчас находятся те у кого исправные, 5-10 летние машины, на которых можно еще 5-10 лет обслуживая их ездить и ждать, или уже прыгать на электрички которые вытеснят двс, или уже прыгать но полностью адаптированный под наш климат китай (который таким лет за 5 должен стать, если Китаю не пофиг на наш рынок). Дальше думайте сами. Я взял Чанган потому что моей полноприводной Хонде был 21 год.
Гульнара Куницына
New member
думаете не стоит пока менять машину?
Evgeny_UIA
New member
я тоже думаю, что Китай Европу назад не пустит. Никто такой кусок пирога не отдаст. Тем более в проекции перехода на электрички у Китая точно будет что предложить. Рынок они забирают под себя. Продажи растут. Выше я все описал. Решать вам. Если машина еще лет 5 пробегает не делая мозги, то лучше подождать или улучшенную версию китайца или вдруг будет еще что-то. Сейчас максимально паршивая ситуация на авторынке. Оверпрайс и непонятное будущее. Есть версия, что тот же Чанган 55 (юни-с) сейчас Китайцы продают дешевле чем в него напичкано и дешевле чем он едет. Он действительно едет дороже чем стоит, и после захвата рынка, цены взлетят и стоить он будет по другому. Но может случится и наоборот. Завтра все помирятся, Европа приползет лизать ноги (а у нее вариантов нет) и будут те же мерсы и бэхи по цене лады гранты. Шансов на это очень мало, но сказать что их нет - нельзя. Самое выгодное смотреть и ждать, если позволяет состояние вашего авто.
Владимир Ищук
New member
спасибо за интересный ответ,если можно ещё один вопрос,лично Ваше мнение о надёжности Чанган,читая отзывы владельцы хвалят машину.
от себя про надежность ничего пока не могу сказать. Машину взял месяц назад. Когда выбирал потестировал разный Китай. Чанган едет лучше всех в цене до 3-4 лямов. Помониторил группу Джили, увидел там достаточное кол-во проблем чтобы перестать рассматривать к покупке. Пересмотрел пару тройку миллиардов роликов на ютубе))) Проанализировал и получилось что именно этот автомобиль имеет самые позитивные отзывы по надежности. С точки зрения ощущений за рулем, это точно самый интересный Китай в цене 3-4 мульта. Опять же дизайн кузова - Итальяшки (Турин), движок доводили в Англии(Бирмингем), там же он и поставил рекорд Гинесса отпахав на отсечке 260 часов. Что-то от немцев, что-то от америки, там Китая не так много. Как будет по надежности - только время покажет. Более полный отзыв можно будет сформулировать откатав зиму и лето. Вот например отзыв человека у которого машина уже год в такси и откатала 100к: https://www.youtube.com/shorts/OWzDQW_keso
Джамиль Муртазин
New member
да хорош прикалывать)))...в пределах 3х он конечно может с кем то конкурировать...но за 4 он даже близко не стоит, да ещё и полный привод не имеет...да и по комплектацям как я понял он даже машинам за 3млн уступает
Евгений Самойленко
New member
Я вам больше скажу, Китай выкупит Европейский авторынок, который уже разваливается экономически.
Артур Вильданов
New member
Думаю Европа не вернётся,а новую машину хочется,спортик пробежал почти 150000км
Марат Дорджиев
New member
Бери, машина супер, хваленый тигуан отдыхает
pseudo_jabir
New member
в любом случае машины "В РАЗЫ" дешевле не станут это однозначно,у нас в стране цены вниз не растут - это во-первых. Во вторых - 150 тысяч это для современной машины НЕ ПРОБЕГ,я своего Йети на "коробке сока" (cbzb 1.2 tsi) отдал в трейд-ин с пробегом 370,а у друга Зафира с пробегом около 320 вполне себе ещё бегает без особого мозголюбства. Так что если причина в этом - это не причина. В-третьих - по нашим 55+/Уни-С можно сказать,что по соотношению цена/качество/количество автомобиля это на данный момент, пожалуй,одно из лучших предложений на рынке. Всё, что хоть чуть лучше - ОЩУТИМО дороже. Так что брать вполне можно.
По прогреву - от современных турбомоторов ждать быстрого прогрева в принципе не стоит. На 1.2 и 1.4 tsi даже электрофен в печку встраивали из-за этого. Вчера было -20. Выехал со стоянки после падения оборотов до рабочих и полз в пробке от запуска мотора 10 минут,пока двигатель прогресс до первого деления. Стоять молотить на холостых ему бессмысленно.
По прогреву - от современных турбомоторов ждать быстрого прогрева в принципе не стоит. На 1.2 и 1.4 tsi даже электрофен в печку встраивали из-за этого. Вчера было -20. Выехал со стоянки после падения оборотов до рабочих и полз в пробке от запуска мотора 10 минут,пока двигатель прогресс до первого деления. Стоять молотить на холостых ему бессмысленно.
