После последнего визита к дилеру и несогласованной со мной заправки системы кондиционирования обнаружил проблему. Кондей не работает нормально, будто

[Creative A]

Ребята, доброго дня! После последнего визита к дилеру и несогласованной со мной заправки системы кондиционирования обнаружил проблему. Кондей не работает нормально, будто с ума сходит. При температуре 25 и выше - вентилятор кондея (под капотом) работает странно - он то молотит на всю, то вообще отключается. Когда скорость начинаешь набирать, аж звон идёт из-под капота, как-будто мотору тяжело разгоняться.. до этого все лето в жару отъездил - такого не наблюдал. Этот звон никак нельзя было не заметить. С чем может быть связано? Или это нормальный алгоритм работы такой? Обороты при этом плавают в диапазоне 700-900. Когда на скорости проедешь пару км и останавливаешься - все работает нормально, вентилятор молотит равномерно, без резких включений и отключений

 

[Андрей Масленников]

Кто в автосервисе работал - к дилерам не ездит...Это без шуток. Вы сами подумайте зачем вам полезли в кондей? Многие думают, что дилер это место где работают высокоморальные автослесари, смысл жизни которых идеально, и с хирургической точностью обслужить ваш автомобиль как свой. Вы отдаете свой автомобиль людям на несколько часов в закрытую зону, куда вас как правило не допускают. Потом слушаете о том, что там в нем нашли и что рекомендуют поменять и сколько вы за это должны заплатить. Но если бы вы знали эту кухню изнутри вы не стали бы ставить туда машины даже если бы вам за это еще и платили. Первое с чего начинается обучение любого автослесаря это как накрутить клиента на бабло, как навариться на запчастях, как ничего не меняя в авто убедить клиента что ему все поменяли и как скрутить с авто что-то работающее и прикрутить туда что-то сломанное, а работающее продать следующему клиенту. Так было, есть и будет. Единственный вариант обслуживания авто чужими руками - ваше полное присутствие при всех работах. Когда вы сами видите как из коробочек достают ваши запчасти и ставят на ваш авто. Если вы думаете что видеофиксация в рем.зоне кого-то от чего-то останавливает или у ребят нет алгоритма обхода всего этого - то даже не думайте, все давно отработано. Иными словами вы должны понимать только одно - всегда когда вы отдаете свой автомобиль в зону где вас нет у вас могут скрутить все что угодно с вашего авто и прикрутить туда все что угодно бушное, еле работающее, ломаное, бракованное и так далее. Вы ничего не докажете. Поэтому единственный вариант быть спокойным за свое авто это или делать все самому, или обслуживание только когда вы стоите в метре от мастера и он абсолютно все работы делает при вас. Это вас все равно не застрахует от долбоящеров которые могут сорвать гайки, сломать что-то и так далее. Это не страшилка, это написал то о чем стоит знать каждому адепту обслуживания в удобных сервисах пока вы пьете кофе в зонах ожидания на диванчиках. Люди в нашей стране одинаковые в любом сервисе...Как бы их не гоняли, не контролили, не наказывали - все работается по одной схеме...В идеальном мире схема обслуживания в закрытом парке была бы хороша и правильна, но у нас другой мир.

 

[Станислав Лысенко]

Странно,чего спрашивается вы туда полезли?Наверняка заправили не тем количеством фриона наверное,ну вообще вопрос к ним.пусть делают.

 

[Денис Кнутовицкий]

У меня что-то похожее было на предыдушей машине. Оказалось, что при заправке коднея фреона закачали больше, чем нужно.

 

[Артём Поздняков]

Вот мне именно его и закачали без моего ведома, обслужили...уроды)

 

[Vainonia]

Сначала надо съездить к автокондиционерщикам, все проверить. Потом уже к дилеру если накосячили.